EnglishKhám phá cách Trafikverket sử dụng Trimble Connect để thay thế bản vẽ truyền thống bằng mô hình 3D trong hồ sơ đấu thầu, đồng thời nâng cao hiệu quả cộng tác tại dự án Eskilstuna, Thụy Điển.
“Lợi ích của việc sử dụng các công cụ kỹ thuật số là tất cả chúng tôi đều làm việc trên cùng một mô hình. Đây là cách hiệu quả để hạn chế sai sót. Mọi người đều có thể xem các mặt cắt cần thiết. Chúng tôi không cần những tập hồ sơ giấy dày cộp, mà chỉ cần một chiếc máy tính bảng hoặc điện thoại.”
Hugo Andersson | Quản lý công trường, Infrakraft Mälardalen AB
Chuyển đổi số
Thử nghiệm phương thức mới trong triển khai dự án hạ tầng: Khi Trafikverket, cơ quan quản lý giao thông quốc gia Thụy Điển, khởi động dự án cải tạo hai nút giao thông lớn tại Eskilstuna, đơn vị này đã đưa ra một yêu cầu cụ thể về phương thức triển khai dự án: sử dụng hoàn toàn mô hình kỹ thuật số trong hồ sơ đấu thầu, thay thế các bản vẽ truyền thống bằng một mô hình xây dựng số hoàn chỉnh làm tài liệu hợp đồng chính.
Quyết định này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong chiến lược dài hạn của Trafikverket nhằm chuyển đổi sang sử dụng mô hình thông tin xây dựng kỹ thuật số. Dự án Eskilstuna trở thành dự án thí điểm nhằm đánh giá cách thức triển khai dựa trên mô hình có thể giúp truyền đạt thông tin rõ ràng hơn, tăng cường hiệu quả cộng tác và nâng cao khả năng theo dõi, quản lý thông tin xuyên suốt vòng đời dự án.
Phối hợp cùng đối tác thiết kế VAP / VA-Projekt AB, nhóm dự án đã sử dụng Trimble Connect làm môi trường chung để xem, điều phối và trao đổi thông tin về mô hình. Nền tảng này cho phép tất cả các bên liên quan, từ đơn vị thiết kế, nhà thầu đến đội ngũ quản lý dự án của Trafikverket, cùng làm việc trên một nguồn thông tin kỹ thuật số thống nhất. Qua đó, hình thành quy trình làm việc liên kết chặt chẽ, bảo đảm các bên có chung cách hiểu về toàn bộ dự án.
Hồ sơ đấu thầu hoàn toàn dựa trên mô hình 3D
Các dự án hạ tầng tại Thụy Điển từ trước đến nay thường sử dụng bản vẽ làm tài liệu hợp đồng chính, đôi khi được hỗ trợ bởi các mô hình kỹ thuật số chưa hoàn chỉnh. Tuy nhiên, đối với dự án Eskilstuna, Trafikverket đã quyết định thay đổi cách tiếp cận này. Mô hình 3D trở thành tài liệu hợp đồng cốt lõi, thay thế các bộ bản vẽ truyền thống để làm cơ sở cho quá trình đấu thầu và thi công.
Đối với Trafikverket, mục tiêu này rất rõ ràng. Cơ quan này đang từng bước hướng đến tương lai mà các mô hình thông tin xây dựng kỹ thuật số đóng vai trò quan trọng hơn trong công tác lập kế hoạch và triển khai dự án. Bước khởi đầu là thay thế bản vẽ bằng mô hình, và dự án Eskilstuna đã mang đến cơ hội để kiểm chứng tính khả thi của định hướng này trong thực tế.
“Chúng tôi hài lòng khi đã đạt đến giai đoạn có thể xây dựng mô hình để thay thế bản vẽ, đồng thời thử nghiệm cách vận hành mô hình sao cho vừa đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật, vừa bảo đảm tính rõ ràng khi sử dụng làm tài liệu hợp đồng.” – Andreas Magnusson | VAP
Thiết lập tài liệu hợp đồng kỹ thuật số
Việc triển khai hồ sơ mời thầu hoàn toàn dựa trên mô hình 3D đặt ra nhiều yêu cầu mới. Mô hình kỹ thuật số cần thể hiện đầy đủ phạm vi thiết kế đường bộ và các nút giao thông, bảo đảm nhà thầu có thể diễn giải chính xác thông tin và sử dụng trực tiếp trong quá trình thi công. Những thông tin vốn được trình bày trên bản vẽ truyền thống phải được tích hợp trực tiếp vào các đối tượng trong mô hình. Đồng thời, cấu trúc mô hình cần được tổ chức hợp lý để người dùng dễ dàng điều hướng, tra cứu và tìm kiếm các chi tiết cần thiết.
Nhóm dự án cũng phải bảo đảm rằng mô hình có thể đáp ứng vai trò của một tài liệu hợp đồng theo các tiêu chuẩn và hệ thống pháp lý hiện hành tại Thụy Điển. Do phương thức này vẫn còn tương đối mới, dự án Eskilstuna đã trở thành dự án thí điểm nhằm đánh giá liệu hồ sơ mời thầu hoàn toàn dựa trên mô hình có thể đáp ứng đồng thời các yêu cầu về kỹ thuật và pháp lý, qua đó thay thế bản vẽ trong hồ sơ mời thầu hay không.
“Tôi cho rằng chúng ta đang trong giai đoạn chuyển đổi từ bản vẽ truyền thống sang mô hình kỹ thuật số. Quá trình này cần được thực hiện từng bước. Tôi đánh giá cao việc Cơ quan Quản lý Giao thông Thụy Điển tiên phong sử dụng hoàn toàn mô hình trong dự án thí điểm này. Giờ là lúc chúng ta xem xét mô hình có thể được ứng dụng đến đâu.” – Gabriel Wilund | Infrakraft Mälardalen AB
Sau khi quyết định sử dụng mô hình làm tài liệu trung tâm của dự án, nhóm triển khai cần một giải pháp giúp tất cả các bên liên quan có thể truy cập, xem và diễn giải thông tin một cách nhất quán. Trimble Connect trở thành môi trường kỹ thuật số chung, cho phép Trafikverket, VAP và các nhà thầu truy cập, phối hợp và làm việc trên cùng một mô hình thống nhất.
Xây dựng nền tảng chung cho hoạt động cộng tác
Thay vì phụ thuộc vào bản vẽ, các ghi chú đánh dấu hoặc những tệp tài liệu riêng lẻ, các bên có thể trực tiếp trao đổi trong môi trường kỹ thuật số của dự án. Nhờ đó, mọi nội dung cần làm rõ hoặc ý kiến phản hồi đều có thể được liên kết với các vị trí hoặc đối tượng cụ thể trong mô hình, giúp các nhóm nhanh chóng xác định và nắm bắt vấn đề đang được thảo luận.
“Chúng tôi thường nhận được một đường liên kết hoặc ảnh chụp màn hình trong Trimble Connect. Sau đó, mọi người cùng xem mô hình, tìm hiểu vấn đề và phối hợp giải quyết. Đó là cách chúng tôi trao đổi thông tin.” – Andreas Magnusson | VAP
Khả năng truy cập chung này đã tạo ra một nguồn tham chiếu thống nhất cho toàn bộ dự án. Các kỹ sư thiết kế, quản lý dự án và nhà thầu có thể cùng xem xét thông tin trong một bối cảnh cụ thể, qua đó giảm thiểu nguy cơ hiểu sai và tạo điều kiện thuận lợi để giải quyết các vấn đề ngay khi phát sinh.
Đối với Trafikverket, mô hình không chỉ mang lại giá trị đáng kể trong quá trình triển khai mà còn trở thành công cụ hữu ích để truyền đạt thông tin dự án đến những bên ngoài nhóm thiết kế. Trong các cuộc họp, chuyến khảo sát công trường hay những buổi thảo luận nội bộ, mô hình kỹ thuật số giúp minh họa trực quan cách các hạng mục hạ tầng kết nối và tương tác với nhau.
“Lợi ích của việc sử dụng các công cụ kỹ thuật số là tất cả chúng tôi đều làm việc trên cùng một mô hình. Đây là cách hiệu quả để hạn chế sai sót. Mọi người đều có thể xem các mặt cắt cần thiết. Chúng tôi không cần những tập hồ sơ giấy dày cộp, mà chỉ cần một chiếc máy tính bảng hoặc điện thoại.” – Hugo Andersson | Infrakraft Mälardalen AB
Thông qua việc phối hợp trên một mô hình kỹ thuật số dùng chung, nhóm dự án đã thiết lập quy trình làm việc liên kết chặt chẽ, cho phép thông tin được trao đổi và luân chuyển thuận lợi hơn giữa các cá nhân, bộ phận chuyên môn và tổ chức tham gia dự án.
Đảm bảo độ chính xác và tính minh bạch trong thiết kế
Việc chuyển sang phương thức triển khai hoàn toàn dựa trên mô hình đã thay đổi cách thức thực hiện công tác thiết kế. Khi mô hình trở thành tài liệu chính của dự án, mọi thành phần đều phải được xác định rõ ràng và định vị chính xác. Những thông tin trước đây thường được thể hiện và diễn giải thông qua bản vẽ giờ đây cần được tích hợp trực tiếp vào chính mô hình.
Đối với đội ngũ thiết kế tại VAP, điều này đồng nghĩa với việc phải dành nhiều thời gian hơn để xây dựng và hoàn thiện mô hình kỹ thuật số ngay từ giai đoạn đầu của dự án. Hình học, thuộc tính và mối quan hệ giữa các thành phần phải được thể hiện đầy đủ, chính xác và đáng tin cậy, giúp nhà thầu có thể hiểu rõ thiết kế mà không cần phụ thuộc vào các bản vẽ truyền thống.
Cấu trúc mô hình cũng trở thành một yếu tố quan trọng trong quá trình triển khai. Thông tin cần được tổ chức khoa học để người dùng có thể dễ dàng điều hướng và nhanh chóng xác định các chi tiết liên quan. Nhà thầu cần nhận biết những thành phần nào trong mô hình có giá trị ràng buộc theo hợp đồng, hiểu được mối liên hệ giữa các thành phần với thông số kỹ thuật bằng văn bản, đồng thời dễ dàng tra cứu thông tin gắn với từng hạng mục cụ thể của nút giao thông.
Mặc dù mô hình đóng vai trò là nền tảng tài liệu hợp đồng của dự án, nhóm triển khai vẫn nhận thấy một số khía cạnh trong thiết kế đường bộ có thể được thể hiện hiệu quả hơn thông qua bản vẽ hai chiều truyền thống. Các mặt cắt dọc và một số mối quan hệ hình học nhất định vẫn dễ dàng được diễn giải hơn trên bản vẽ. Kinh nghiệm này cho thấy cần có sự cân bằng hợp lý, trong đó mô hình kỹ thuật số đóng vai trò cung cấp thông tin chính, còn bản vẽ tiếp tục hỗ trợ thể hiện những chi tiết kỹ thuật đặc thù.
Dự án Eskilstuna đã chứng minh rằng phương thức triển khai dựa trên mô hình có thể hỗ trợ hiệu quả công tác lập kế hoạch thi công và trao đổi thông tin, đồng thời chỉ ra những khía cạnh mà các phương pháp truyền thống vẫn tiếp tục phát huy giá trị.
Hỗ trợ trao đổi thông tin hằng ngày tại công trường
Khi quá trình thi công được triển khai, mô hình kỹ thuật số tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong hoạt động trao đổi thông tin giữa các thành viên của nhóm dự án. Thay vì sử dụng các bộ bản vẽ làm tài liệu tham chiếu chính, các cuộc thảo luận thường bắt đầu trực tiếp từ mô hình.
Các câu hỏi và vấn đề cần làm rõ có thể được xem xét một cách trực quan thông qua việc cùng quan sát những khu vực liên quan trong mô hình. Các đường liên kết, ảnh chụp màn hình và góc nhìn từ mô hình được chia sẻ qua Trimble Connect, cho phép các nhóm cùng xem xét thông tin thống nhất ngay cả khi không có mặt tại công trường vào cùng thời điểm.
“Chúng tôi thường xuyên trao đổi qua điện thoại và email, kèm theo các đường liên kết đến mô hình. Mọi người cùng xem xét, giải thích ý đồ thiết kế và kiểm tra các điều kiện thực tế tại công trường.” – Andreas Magnusson | VAP
Mô hình cũng chứng minh được tính hữu ích trong các chuyến khảo sát công trường và cuộc họp điều phối. Việc quan sát các hạng mục hạ tầng trong bối cảnh không gian tổng thể giúp các nhóm hiểu rõ mối quan hệ giữa các thành phần, cũng như tác động của những quyết định thiết kế đối với các khu vực xung quanh.
Mặc dù mô hình không được cập nhật theo thời gian thực trong quá trình thi công, đây vẫn là nguồn tham chiếu có giá trị để nắm bắt thông tin dự án và giải quyết các vấn đề phát sinh. Ngay cả khi gặp phải những thách thức kỹ thuật như hiệu suất thiết bị hoặc khả năng kết nối mạng, nhóm dự án nhận thấy rằng việc thảo luận trực tiếp trên mô hình thường mang lại sự rõ ràng và dễ hiểu hơn so với phương thức trao đổi dựa trên bản vẽ truyền thống.
Kinh nghiệm từ dự án cho thấy việc sử dụng một mô hình kỹ thuật số làm nguồn tham chiếu chung có thể nâng cao hiệu quả trao đổi thông tin giữa các tổ chức, giúp các nhóm duy trì sự phối hợp đồng bộ khi dự án chuyển từ giai đoạn thiết kế sang thi công thực tế.
Kết quả dự án
Một trong những kết quả nổi bật nhất của dự án Eskilstuna không chỉ nằm ở thành tựu kỹ thuật khi triển khai thành công hồ sơ mời thầu hoàn toàn dựa trên mô hình 3D, mà còn ở sự thay đổi trong cách thức phối hợp làm việc giữa các tổ chức tham gia dự án.
Chứng minh hiệu quả của phương thức triển khai dự án dựa trên mô hình
Do đây là phương thức tiếp cận mới đối với tất cả các bên liên quan, dự án đã tạo ra một môi trường học hỏi và trao đổi kinh nghiệm chung giữa Trafikverket, VAP và các nhà thầu. Ngay từ đầu, mỗi tổ chức đều nhận thức được rằng mình đang tham gia thử nghiệm một phương thức triển khai khác biệt. Điều này khuyến khích tinh thần trao đổi cởi mở, sẵn sàng thích ứng và cùng nhau học hỏi trong suốt quá trình thực hiện dự án.
“Điều khiến tôi tự hào nhất chính là đội ngũ đang làm việc tại công trường của dự án này. Chúng tôi có sự phối hợp rất tốt. Mọi người đều chủ động, tập trung tìm kiếm giải pháp và cùng hướng đến những kết quả tốt nhất cho cả nhóm.” – Gabriel Wilund | Infrakraft Mälardalen AB
Đối với đội ngũ thiết kế tại VAP, trải nghiệm từ dự án cũng đã thay đổi những nhận định ban đầu về tiềm năng của phương thức triển khai dựa trên mô hình. Những hoài nghi ban đầu dần được thay thế bằng sự tin tưởng khi dự án chứng minh rằng mô hình có thể hỗ trợ hiệu quả cả công tác lập hồ sơ mời thầu lẫn trao đổi thông tin trong quá trình thi công.
“Ban đầu, chúng tôi khá hoài nghi về phương thức này. Nhưng đến nay, nó đã chứng minh được giá trị thực tế. Nhiều vấn đề từng khiến chúng tôi băn khoăn cũng đã được giải quyết.” – Andreas Magnusson | VAP
Khi mô hình được hoàn thiện và bàn giao, dự án đã chứng minh rằng hồ sơ mời thầu hoàn toàn dựa trên mô hình có thể hỗ trợ triển khai các công trình hạ tầng phức tạp, đồng thời nâng cao khả năng theo dõi và nắm bắt thông tin của toàn bộ nhóm dự án. Việc làm việc trên một môi trường kỹ thuật số dùng chung giúp các bên liên quan dễ dàng hiểu rõ thiết kế, trao đổi và giải quyết vấn đề trong bối cảnh cụ thể, đồng thời duy trì sự thống nhất về thông tin và phương thức triển khai xuyên suốt dự án.
Đối với Trafikverket, dự án đánh dấu một bước tiến quan trọng hướng đến tương lai số hóa trong phát triển hạ tầng. Những kinh nghiệm thu được đã mang lại nhiều bài học giá trị về cách kết hợp mô hình kỹ thuật số, bản vẽ và dữ liệu có cấu trúc nhằm hỗ trợ các phương thức triển khai dự án hiện đại.
“Trong dự án tiếp theo, chúng tôi cũng sẽ sử dụng mô hình BIM. Tôi cho rằng đây là công cụ bổ trợ tuyệt vời cho các bản vẽ truyền thống. Và tôi không nghĩ mình sẽ muốn làm việc mà thiếu nó nữa.” – Gabriel Wilund | Infrakraft Mälardalen AB
Dự án Eskilstuna cho thấy cách thức ứng dụng công nghệ xây dựng kết nối có thể chuyển từ lý thuyết sang thực tiễn. Bằng việc liên kết con người, thông tin và quy trình làm việc thông qua một mô hình kỹ thuật số thống nhất, nhóm dự án đã chứng minh rằng hoạt động cộng tác trên nền tảng số có thể tăng cường sự hiểu biết giữa các bên và góp phần mang lại kết quả tốt hơn trong toàn bộ quá trình xây dựng.
– Nguồn: Trimble
